Quali sono le classificazioni della batteria dei nuovi veicoli energetici?

I nuovi veicoli elettrici energetici stanno diventando sempre più la prima scelta per molte persone ad acquistare auto. Sono più intelligenti e più economici dei veicoli a carburante, ma le batterie sono ancora un grosso problema, come durata della batteria, densità, peso, prezzo e sicurezza. In effetti, ci sono molti tipi di batterie di energia. Oggi ti parlerò dei diversi tipi di nuove batterie energetiche attualmente disponibili.
Pertanto, le attuali batterie di potenza includono generalmente i seguenti tipi, vale a dire batterie al litio ternarie, batterie al fosfato di ferro al litio, batterie di ossido di cobalto di litio, batterie per idruro in metallo di nichel e batterie a stato solido. Tra questi, i nuovi tram di energia utilizzano generalmente batterie al litio ternario e batterie al fosfato di ferro al litio, che sono i cosiddetti "due eroi in competizione per l'egemonia".

Batteria al litio ternario: quella tipica è la serie di CATL di nichel-cobalto-manganese. Ci sono anche serie di nichel-cobalto-alluminio nel settore. Il nichel viene aggiunto alla batteria per aumentare la capacità di stoccaggio della batteria e migliorare la durata della batteria.
È caratterizzato da piccole dimensioni, peso leggero, alta densità di energia, circa 240Wh/kg, scarsa stabilità termica e più soggetta a problemi di combustione spontanei. È resistente a bassa temperatura ma non ad alta temperatura. Il limite inferiore dell'uso a bassa temperatura è meno 30 ° C e la potenza è attenuata di circa il 15% in inverno. La temperatura di fuga termica è di circa 200 ° C-300 ° C e il rischio di combustione spontanea è elevato.

Batteria di fosfato di ferro al litio: si riferisce a una batteria agli ioni di litio usando fosfato di ferro al litio come materiale dell'elettrodo positivo e carbonio come materiale elettrodo negativo. Rispetto alle batterie al litio ternario, la sua stabilità termica è migliore e il suo costo di produzione è inferiore. Inoltre, la durata del ciclo delle batterie del fosfato di ferro al litio sarà più lunga, generalmente 3.500 volte, mentre le batterie ternarie di litio generalmente inizieranno a decadere circa 2.000 volte di carica e scarico.
Batteria di ossido di cobalto al litio: la batteria di ossido di cobalto al litio è anche un ramo della batteria agli ioni di litio. Le batterie di ossido di cobalto al litio hanno una struttura stabile, un rapporto elevato e prestazioni complete eccezionali. Tuttavia, le batterie di ossido di cobalto al litio hanno una scarsa sicurezza e costi elevati. Le batterie di ossido di cobalto di litio sono utilizzate principalmente per batterie di piccole e medie dimensioni. Sono una batteria comune nei prodotti elettronici e generalmente non sono utilizzati nelle auto.
Batteria idruro di nichel-metallo: la batteria idruro di nichel-metallo è un nuovo tipo di batteria verde sviluppata negli anni '90. Ha le caratteristiche di alta energia, lunga vita e nessun inquinamento. L'elettrolita delle batterie idruro di nichel-metallo è una soluzione di idrossido di potassio non infiammabile, quindi anche se si verificano problemi come corto circuito della batteria, generalmente non causerà la combustione spontanea. La sicurezza è garantita e il processo di produzione è maturo.

Tuttavia, l'efficienza di ricarica delle batterie a idruro di nichel-metallo è media, non può utilizzare la ricarica rapida ad alta tensione e le sue prestazioni sono molto peggiori di quelle delle batterie al litio. Pertanto, dopo l'uso diffuso di batterie al litio, le batterie a idruro di nichel-metallo possono anche essere gradualmente sostituite.