Il sistema strutturale è il nuovo veicolo energeticovassoio della batteria, che è lo scheletro del sistema della batteria e può fornire resistenza all'impatto, resistenza alle vibrazioni e protezione per altri sistemi. I vassoi delle batterie hanno attraversato diverse fasi di sviluppo, dalla scatola di acciaio iniziale al vassoio in lega di alluminio corrente e verso vassoi di batterie in lega di rame più efficienti.
1. Vesto a batteria in acciaio
Il materiale principale utilizzato nei vassoi per batterie in acciaio è l'acciaio ad alta resistenza, che ha un prezzo economico e ha eccellenti proprietà di lavorazione e saldatura. In condizioni stradali effettive, i vassoi delle batterie sono influenzati da diverse condizioni di lavoro, come essere suscettibili all'impatto della ghiaia, ecc. E l'acciaio il pallet ha una buona resistenza all'impatto della pietra.
I pallet in acciaio hanno anche i loro limiti: ① Il suo peso è grande, che è uno dei fattori importanti che influenzano la gamma di crociera di nuovi veicoli energetici quando caricati sul corpo dell'auto; ② A causa della sua scarsa rigidità, i pallet per batterie in acciaio sono soggetti a crollare durante una collisione. Si verifica deformazione di estrusione, causando danni alla batteria o addirittura incendio; ③ I vassoi delle batterie in acciaio hanno una scarsa resistenza alla corrosione e sono soggetti a corrosione chimica in diversi ambienti, causando danni alla batteria interna.
2. Cash in alluminio Batteria vassoio
Il vassoio della batteria in alluminio fuso (come mostrato nella foto) è formato in un unico pezzo e ha un design flessibile. Non è richiesto alcun ulteriore processo di saldatura dopo la formazione del vassoio, quindi le sue proprietà meccaniche complete sono elevate; A causa dell'uso di materiali in lega di alluminio, il peso è anche ulteriormente ridotto e questa struttura del vassoio della batteria viene spesso utilizzata in piccoli pacchetti di batterie di energia.
Tuttavia, poiché le leghe di alluminio sono inclini a difetti come sottoschetti, crepe, chiusure a freddo, ammaccature e pori durante il processo di fusione, le proprietà di sigillazione dei prodotti dopo il casting sono scarse e l'allungamento delle leghe di alluminio fuso è bassa e sono inclini a deformance dopo le collisioni. A causa dei limiti del processo di fusione, i vassoi di batterie di grande capacità non possono essere prodotti lanciando leghe di alluminio.
3. vassoio batteria in lega di alluminio estruso
Il vassoio della batteria in lega di alluminio estruso è l'attuale soluzione di progettazione del vassoio della batteria mainstream. Soddisfa le diverse esigenze attraverso la giunzione e l'elaborazione dei profili. Ha i vantaggi della progettazione flessibile, una comoda elaborazione e una facile modifica; In termini di prestazioni, il vassoio della batteria in lega di alluminio estruso ha un'elevata rigidità, resistenza alle vibrazioni, estrusione e impatto.
A causa della sua bassa densità e di alta resistenza specifica, la lega di alluminio può ancora mantenere la sua rigidità garantendo al contempo le prestazioni del corpo dell'auto. È stato ampiamente utilizzato nell'ingegneria leggera automobilistica. Già nel 1995, la compagnia Audi tedesca ha iniziato la produzione di massa di corpi di auto in lega di alluminio. Negli ultimi anni, speciali produttori di nuovi veicoli energetici emergenti come Tesla e NIO hanno anche iniziato a proporre il concetto di corpi interamente in alluminio, inclusi corpi in lega di alluminio, porte, vassoi per batterie, ecc. Tuttavia, a causa del metodo di giunzione, le diverse parti devono essere giunte attraverso la saldatura e altri metodi. Ci sono molte parti che devono essere saldate e il processo è complicato.
Tempo post: 11-2024 maggio